长城汽车旗下欧拉App拟罢手运营，激勉车主不悦

　　作家：武子晔

　　近日，欧拉汽车发布的一份移动公告显现，欧拉App的沿途办事将移动至长城汽车App，欧拉App展望12月初从各大行使市集下架，并于12月底认真停运，这激勉了一些欧拉车主的不悦。

　　欧拉是长城汽车旗下纯电动汽车品牌，主打女性电动车销耗者。2019年，欧拉推出了首款纯电动车家具R1，该车定位为袖珍电动车，这款车型曾一度月销过万辆。R1是欧拉旗下黑猫家具的原型车，亦然欧拉的销售主力车型，随后欧拉推出了白猫和好猫。2021年，欧拉品牌总销量约为13.5万辆，其中售价10万元以下的黑猫和白猫系数销量为8.8万辆，在欧拉品牌总量中占比约为65%。2022年，跟着电板等原材料价钱高涨，袖珍车费本崇高底下临弃世，欧拉罢手分娩黑猫和白猫，在家具结构上调整为15万元及以上的好猫、芭蕾猫和20万～25万级的闪电猫。而家具结构的调整也使欧拉销量有所下落，以前销量裁汰至10.4万辆。

　　2023年欧拉进一门径整策略，文牍将全面落实ALL IN女性赛说念，全面奔赴品牌 2.0 时间，规划推出更丰富的家具线，凭据女性用户的需求打造家具和科技。按照那时的规划，欧拉品牌的倡导是畴昔三年将家具布局到主流品类的每一个细分市集，三年之内民众累计销量冲破100万辆。

　　不外，策略上的调整未能促进销量的增长。诚然2023年欧拉销量小幅高涨至10.9万辆，但本年以来一经邻接八个月销量下落。数据显现，本年1~9月份，欧拉的累计销量为4.7万辆，同比下滑39.3%。其中，欧拉9月销量为5486辆，同比下滑45.3%，主力车型好猫的销量为3700辆。

　　接近长城汽车的东说念主士以为，欧拉主动遗弃了袖珍电动车市集，主力车型场所的细分市集又受到比亚迪等敌手冲击；此外，欧拉聚焦女性群体的品牌定位过于短促，也戒指了品牌的发展空间。