中国经济网9月23日讯(记者 郭跃)9月21日，2024广汽本田梦念念方程式寰球总决赛在成都天府海外赛车场火热举办。来自寰球的百大俱乐部同场进行赛谈争霸，五大赛区最强广本车手聚会战队进行巅峰对决，全新雅阁e:PHEV激发的新能源圈速魔王战也在精彩演出。

手脚一个为车主和粉丝共同打造的专科玩车平台，广汽本田梦念念方程式不仅影响力、大喊力出众，其更以广本居品的品性与性能捏续开释弘大赛谈基因魔力，全面体现品牌技艺与品性信得过力。行动举办四年以来，激发了赛谈爱好者的热烈反应，东谈主气逐年昂扬，背后离不开广汽本田弥远倡导策划所积淀的深厚品牌底蕴和粉丝文化基础。

具体来看，2024广汽本田梦念念方程式初次在寰球界限内掀翻了跳跃百家俱乐部竞相争锋的上升。过程几个月来的海选犀利角逐，最终晋级的百大俱乐部在上半场各显绝技争夺寰球十强和入围下半场巅峰赛资历；下半场则是最为简洁东谈主心的巅峰对决，五大赛区最强战队为争夺新能源圈速王、寰球十强俱乐部和区域冠军的至高荣耀伸开终极较量。

这次巅峰对决中，广汽本田新能源车全新雅阁e:PHEV在赛谈上大放异彩，成为全场焦点。全新雅阁e:PHEV搭载了Honda最新第四代i-MMD插电式夹杂能源系统，以智能高效的运转格局，在赛谈上展现出了疏淡的能源和操控性能。电机与发动机精密合营，竣事能源输出无缝切换，线性加快、丝滑过弯、轻松制动，飞驰的赛谈上竞逐平稳淋漓，让通盘东谈主肾上腺飙升。

26年来，广汽本田传承Honda热血赛谈基因，不啻专注于品性追求，更醉心汽车文化积淀，种植了多款“玩不坏”的口碑居品。从“子民超跑”飞度，到“疾速智能利器”INTEGRA型格，每一款车型都承载着广汽本田对驾驶乐趣的深入一语气与极致解说，让玩车爱好者在赛谈上尽情开释情感。本次全新雅阁e:PHEV燃擎赛谈更是新能源科技实力的承接展示，进一步彰显了广汽本田在智电期间独到的驾趣魔力将接续领跑赛车文化，引颈最平方车主群体的玩车风潮。

值得细心的是，赛谈龙门之下，上百台广汽本田经典车型轰动聚会，成为现场又一大亮点。第六代至十一代万能源矩阵雅阁、不同庚代的飞度、个性潮改的型格、极致驾趣EV e:NP1极湃1，来自天各一方的皓影、奥德赛等多品类广汽本田车型排列在长长的赛谈上，整皆齐整、引擎轰鸣，现场脑怒空前热烈。

从燃油到新能源，从经典车型到翌日前锋，广汽本田以赛谈基因凝华了最强赛谈粉丝，将玩车文化推上新高度。行动现场胪列了万能源矩阵的雅阁车型，展示梦念念方程式的热血传承，同期开设专区呈现弘大“广本粉”的赛谈荣耀：尽管广汽本田莫得扶直官方车队，但每个车主都胜似一支车队，他们自觉进入了从国度级、地区级专科比赛到万里长征的民间赛事，斩获多半赛谈奖杯。车主与粉丝驰骋赛谈的多半次荣耀，成为广汽本田品性与魔力的最好代言，积累了更出众的品牌口碑和丹心度。

南部赛区的车手张汉标玩车20多年来，进入了国表里多种汽车比赛，曾三次得到CTCC中国房车锦标赛总冠军。“我驾驶的这台2007年的雅阁是曩昔的CTCC赛车，应该算是全中国历史最久的赛车之一。”张汉标暗示，“广汽本田车型在咱们心目中是容易改装、比拟大众化的车型，在圈子里基本都是本田车。”

“广汽本田车型的可玩性很高，手脚以能源引擎和性能设立的品牌，居品的机械品性很强，有实足好的硬件，能带来隧谈的驾趣体验，还不错加入好多我方的念念法。”北部赛区导师孙正曾夺得CEC中国汽车耐力锦标赛冠军，他暗示电动车相通具有玩车乐趣，“玩车的中枢是知足不同东谈主在各自生存中的使用场景，而不是一定要达到别东谈主的程序。”(图片由广汽本田提供)